中国高速列车（动车组）

中国高速列车（动车组）

1875年，英国铺设了一条长14.5公里的铁路——吴淞铁路。吴淞铁路是中国第一条盈利铁路。在1月20日钢轨从上海开始铺设。它是英国未经许可建造的。武松铁路运行了一年左右，清政府对其进行了赎回和拆毁。吴淞铁路开启了我国铁路建设的先河。
高速列车，也被称为子弹、快速或CRH列车，在中国被称为G、D和C列车。
目前，大约有2000列高速列车沿高铁运行，长度超过12500英里（20000公里），几乎覆盖所有大城市和大多数旅游目的地。这些高速铁路构成了中国高速列车运行图，它们的最高时速是每小时186英里（300公里），计划在不久的将来提高到每小时217英里（350公里）。



这列高速列车被漆成白色或灰色，上面有“子弹头”火车头，很容易被认出来。
快车车票一般分为二等座、一等座、公务舱座、贵宾舱座。在一些过夜的卧铺上，提供软卧和豪华软卧。还有一些D座，当所有座位都卖完时，将发行站票。

中国高铁旅游线路：

铁路轨道设计变得更加重要：

AGICO是专业的钢轨制造企业，是中国最具实力的铁路扣件供应商之一。可生产煤矿、铁路干线、工厂、起重机等各种规格的钢轨，有轻轨、重轨、起重机钢轨、超重轨等。

铁路轨道设计质量控制：

在“质量第一”的原则指导下，我们对钢轨扣件的质量进行了严格的控制，并出具了相应的检测报告。2015年，我们投资1亿美元对实验检测设备进行了升级改造，更现代化、更精确的设施保证了高质量的检测。此外，由于铁路轨道设计变得越来越重要，AGICO拥有专门的细分服务系统。公司设有质检部、生产技术部、设备管理部、运营部、财务部、行政办公室等部门，这些部门构成了公司的架构，保证了公司各项工作的专业化、有序化，希望通过高质量的铁路轨道设计，AGICO可以为高速列车做出贡献。

高速列车的优点:

1.快速：随着铁路提速，轨道设计变得越来越重要。中国高速列车目前的运行速度为155-186英里/小时（250-300公里/小时），大大缩短了行程时间。例如，从北京到上海的时间从15小时缩短到5小时左右。
2.准时：与航班不同，它们受天气或交通管制的影响较小，因此能够准时到达目的地。
3.方便：CRH列车比普通列车更频繁地排班，许多高铁车站都可以通过地铁到达，使铁路旅行比以前方便得多。
4.合理定价：虽然这张票可能比一张非子弹头的火车票贵一点，但比航班便宜得多。以北京到上海为例，非动车软卧476.5元，动车二等座553元，飞机经济舱全价1000元以上。
5.舒适性：这些车厢的装备比老一代的车厢要好得多，可以与飞机匹敌。座位更宽更软，窗户更大，洗手间更干净……所有这些都确保乘客旅途舒适愉快。
6.安全:快车采用先进的技术通讯系统，确保乘客的安全。
网络的发展与现状。



自从2008年北京-天津城际高速铁路开通以来，中国已经发展了长达12500英里(2万公里)的密集高速铁路网。
它主要由四条南北干线和四条东西干线以及一些城际线路组成，大大缩短了中国的旅行时间。
我国并没有停止发展高速铁路网。根据计划，到2020年，高铁将达到18600英里（30000公里），到2030年，高铁网络将由8条南北和8条东西主干线组成。